貨物運輸從起運地到最終目的地的完整運輸過程（貨物的全程運輸）一般不是僅用一種運輸方式就能夠完成的，大多情況下需要使用兩種或兩種以上的運輸工具，通過分段接力形式來完成。
在貨運全過程中，一般則是由貨方（賣方、發(fā)貨人或買方、收貨人）和所涉及到的不同運輸區(qū)段、不同運輸方式的承運人共同完成的。
1、選擇貨物的運輸路線，確定運輸批量；
2、劃分不同運輸路段，確定貨物轉運換裝地點；
3、制定貨物全過程的進程計劃，特別是各區(qū)段運輸時間，到達時間及最后目的地到達時間計劃；
4、根據(jù)計劃選擇各區(qū)段使用的運輸方式及實際完成各區(qū)段運輸?shù)某羞\人，并與各區(qū)段承運人訂立各區(qū)段的運輸合同；
5、由貨方本人或代理人在貨物起運地、各中轉地、換裝地和目的地辦理貨物的交接、裝卸、倉儲存放、理貨等從前區(qū)段承運人手中接受貨物并轉交給后一區(qū)段承運人的運輸銜接工作及運輸有關的各項業(yè)務手續(xù)，如：辦理運輸、保險、海關、商檢、衛(wèi)檢手續(xù)等。
貨方為完成貨物的全程運輸，需要與各區(qū)段的承運人訂立多份運輸合同；多次結算、多次辦理保險、；并負責各段間的運輸銜接工作；需要付出很多的人力、時間、費用，而且由于貨方要綜合運輸情況、營運路線、班次安排及全程運輸中涉及的各個環(huán)節(jié)情況、各種手續(xù)不夠熟悉而造成運輸時間過長和運輸費用增大，甚至造成不合理的運輸。