冷藏運(yùn)輸工程還具有信息載體的功能，在促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通的同時(shí)，帶來了信息流尤其是農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、采收集疏、保鮮儲(chǔ)運(yùn)、種苗改良以及園藝等技術(shù)信息，并使這些信息流源源不斷地滲透到農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的各個(gè)環(huán)節(jié)之中，不斷改革和優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制，加速農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化開發(fā)和走向市場(chǎng)。
目前我國冷鏈物流業(yè)針對(duì)的農(nóng)產(chǎn)品和食品主要有水產(chǎn)品、保鮮食用菌、保鮮果蔬、冷凍冷藏加工食品、速凍食品、冷鮮肉等。
而在我省內(nèi)鮮銷的水果蔬菜和鮮活水產(chǎn)品，目前尚未達(dá)到采用冷鏈流通的要求。因此對(duì)新鮮農(nóng)產(chǎn)品和冷加工食品所需的冷鏈流通量及目前能達(dá)到的冷鏈流通量、存儲(chǔ)量等內(nèi)容就包含在對(duì)企業(yè)的調(diào)研中。而產(chǎn)地預(yù)冷在我省目前基本上還是空白。值得關(guān)注的是，冷藏+冷藏運(yùn)輸?shù)奈锪鲌@區(qū)目前僅有福州市農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，廈門正在籌建，其余地市則尚未進(jìn)入規(guī)劃。
很多時(shí)候要靠企業(yè)的自律。環(huán)保行業(yè)，是特別需要自律的一個(gè)行業(yè)，因?yàn)閲业谋O(jiān)管機(jī)構(gòu)或者是監(jiān)管手段，再怎么樣完整和嚴(yán)密，總歸有漏洞的地方，有的企業(yè)本身沒有社會(huì)責(zé)任感的話，他是很容易找到政策的漏洞，規(guī)避掉他應(yīng)該承擔(dān)的一些社會(huì)責(zé)任。
比方說，現(xiàn)在國家對(duì)道路用的卡車管理比較嚴(yán)，進(jìn)北京或者上海的陳亮必須是歐Ⅳ的底盤。機(jī)組裝在歐Ⅳ底盤的卡車上，才能在北京、上海跑。但是冷機(jī)里邊是怎么樣的？我們裝的是一個(gè)高轉(zhuǎn)的冷機(jī)，歐Ⅳ有什么作用呢，它的作用完全被冷機(jī)取代掉了。