中國汽車物流在汽車物流中第三方物流迅速崛起。
目前我國汽車第三方物流主要有四種形式：一是從傳統(tǒng)的運輸企業(yè)轉(zhuǎn)變來的； 二是從汽車制造企業(yè)中分離出來的； 三是伴隨市場崛起的民營企業(yè)； 四是中外合資的汽車物流企業(yè)。過去汽車生產(chǎn)廠家銷售汽車，是由銷售商到廠家提貨，如今汽車一下生產(chǎn)線，由第三方汽車物流公司直接將車輛運送到各地經(jīng)銷網(wǎng)點，實現(xiàn)了零公里的運輸，第三方汽車物流已將生產(chǎn)企業(yè)的固定倉庫變成流動倉庫，大大促進汽車商品的流通效率。
中國汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀
1．中國汽車物流市場增長態(tài)勢。
2．汽車物流市場主體變化。新的觀念、新的思維、新的管理給中國汽車物流業(yè)注入了新的活力，使目前中國的汽車物流企業(yè)無論從物流運作的規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化還是服務(wù)功能和范圍、綜合實力上都得到了質(zhì)的提升。
3．中國汽車物流企業(yè)的存在形式。從傳統(tǒng)的運輸企業(yè)轉(zhuǎn)變來，伴隨市場發(fā)展而形成的民營企業(yè)，從汽車制造企業(yè)中分離出來，中外合資的物流企業(yè)。
4．汽車物流市場存在的主要問題。
體制區(qū)域
有效價格體系尚未形成。
物流服務(wù)形態(tài)需改進。
物流標(biāo)準(zhǔn)化工作進展緩慢。
國內(nèi)競爭國際化趨勢明顯加快。首先是國內(nèi)市場國際化。
在我國汽車物流業(yè)面臨歷史性發(fā)展機遇的同時，也應(yīng)該清晰地看到我國物流業(yè)基礎(chǔ)薄弱、市場混亂、無產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、競爭手段單一、規(guī)模不經(jīng)濟、管理落后、專業(yè)人才缺失及有效供給能力不足等問題，嚴(yán)重制約我國汽車物流業(yè)的發(fā)展，影響了物流業(yè)效率的提升，不利于我國汽車產(chǎn)業(yè)整體競爭力的提升。