冷藏箱運輸新鮮蔬菜
冷藏箱運輸新鮮蔬菜，已經(jīng)成為蔬菜保鮮的一種手段。
某船公司承運1個40英尺冷藏箱(內(nèi)裝保鮮荷蘭豆),裝貨港為青島港,卸貨港為東京港。在東京港卸船時,該冷藏箱溫度約為10℃,遠高于設(shè)定溫度(1℃)。收貨人拒絕收貨,并與船公司各自申請檢驗,檢驗結(jié)論:冷藏箱故障造成箱內(nèi)溫度上升,進而導致貨損。船公司將集裝箱回運至廈門港后,貨主再次申請檢驗,結(jié)論:正常通電,設(shè)定溫度為1℃,實際溫度為28.7℃,貨物全損。貨主因此向船公司索賠4.5萬美元,船公司以3.5萬美元與貨主達成和解。
2案情分析及建議
為避免類似案件再次發(fā)生,船公司對運輸全過程進行調(diào)查,仔細查找事故原因,發(fā)現(xiàn)本案存在以下問題。
2.1貨物性質(zhì)特殊
溫度刻度盤的記錄表明,自船公司收箱之日起,冷藏箱的溫度雖然始終未達到設(shè)定值1℃,但一直保持在10℃左右,說明冷藏箱工作正常。由此判斷,貨物在裝箱時未經(jīng)充分預冷,加上新鮮荷蘭豆的呼吸作用釋放大量熱量,導致冷藏箱溫度無法下降到設(shè)定值。此外,新鮮蔬菜所含水分較多,造成冷機頻繁除霜,也是冷藏箱溫度無法下降的重要原因之一。
建議船公司將荷蘭豆這類貨物作為特種貨，瘦貨時嚴格把關(guān)，要求貨主對貨物進行充分預冷，并及時告知船方重點監(jiān)控。
雖然冷藏箱運輸新鮮蔬菜已經(jīng)成為蔬菜運輸過程中重要的保鮮手法，但是，也要保證運輸過程嚴格監(jiān)控，統(tǒng)一控制冷藏箱。
