近日，在本來生活網(wǎng)上購買了一箱“精品進口無籽黑提”的劉女士反映，在收貨之后發(fā)現(xiàn)提子幾乎全部變軟，表皮皺起，“就像放了好幾天的樣子”。在該網(wǎng)站客服的要求下
，劉女士將產(chǎn)品拍照發(fā)至對方郵箱，并在郵件內(nèi)附了自己的訂單號與聯(lián)系方式，以進行退換。
“客服的態(tài)度很好，兩日內(nèi)便收到對方送給我的第二箱提子?！比欢蜷_包裝之后，劉女士卻再度失望?！安]有在箱子內(nèi)看到什么冷藏措施，提子又軟又散，一串提子都散
落在箱子里。但之前已經(jīng)向客服投訴過一次，耽誤很多時間，不想再進行第二次投訴了，就沒有再追究，不過今后不會再在本來生活網(wǎng)購物了?！眲⑴勘硎尽?
筆者在本來生活的評論中看到，劉女士的情況并非個案。有消費者留言表示黑提子“不是很新鮮”、“基本都掉粒了”;也有評論認為該網(wǎng)站出售的車厘子“新鮮的和要過期的
混在一起賣”。海鮮水產(chǎn)運輸專用溫度記錄儀，無紙溫度表，冷鏈運輸專用溫度記錄儀，冷鏈包專用溫度記錄儀，大棚專用溫度記錄儀，溫室專用溫度記錄儀，冷藏包溫度記錄儀
無獨有偶，筆者在天貓上購買鱈魚時發(fā)現(xiàn)，不少消費者抱怨，收到產(chǎn)品時已經(jīng)解凍了，產(chǎn)品品質(zhì)受到影響。消費者齊女士的遭遇更讓人無語。其在天天果園購買的櫻桃，順豐
快遞員在沒有電話通知的情況下就草率地讓單位前臺簽收，待兩日后發(fā)現(xiàn)有生鮮快遞時，很多櫻桃已經(jīng)壞掉了。
市場調(diào)查：普通三輪車配送冷鏈不夠“冷”
從本來生活網(wǎng)站了解到，在北京地區(qū)，本來生活網(wǎng)的第三方合作配送商為微特派，本來生活向用戶承諾全程冷鏈配送，且實行專人專配，對每一位配送人員進行商品識別、存
儲、營養(yǎng)知識的嚴格培訓。
然而，筆者走訪位于回龍觀的微特派昌平一站，見到本來生活網(wǎng)的包裹的確是由普通三輪車進行送貨，車廂內(nèi)無冷藏裝置。微特派的快遞員告訴筆者，水果包裝箱內(nèi)已有泡沫
等真空包裝，無須進行額外冷藏保護。即使是在夏天，快遞員也只負責運送包裹，并不會對其采取冷藏措施。
本來生活網(wǎng)物流部負責人向筆者表示，本來生活網(wǎng)本公司主要負責訂單的冷鏈處理，在訂單生成后將根據(jù)商品性質(zhì)做分揀，需要冷藏、冷凍的產(chǎn)品會附上干冰或冰袋進行保鮮
處理。將產(chǎn)品包裹之后出庫經(jīng)由微特派進行最后一公里的配送。
所謂全程冷鏈，主要體現(xiàn)在產(chǎn)品本身的包裹內(nèi)部，包裝內(nèi)的冰袋、泡沫都是用來保證食品新鮮的方式。本來生活網(wǎng)會對包裹保鮮的續(xù)航能力進行測試，但由于部分用戶的收貨
時間較晚，超過了其能夠保鮮續(xù)航的能力，可能導致產(chǎn)品新鮮度不足。目前，本來生活網(wǎng)已經(jīng)為微特派配備了500輛專送生鮮的保溫車，但并不能滿足每輛車都有相應的保溫設(shè)備。
筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些做生鮮食品的企業(yè)多數(shù)選擇順豐負責門到門配送。由于會提前打電話預約顧客時間并優(yōu)先配送，雖然最后門到門的配送使用的是普通送貨車，但新鮮度一
般都能保證。但生鮮產(chǎn)品的配送質(zhì)量標準并不完全統(tǒng)一。
背后原因：自營或聯(lián)合配送專業(yè)化程度不一
由于生鮮產(chǎn)品要求極強的時效性，這導致各大生鮮電商對冷鏈配送的敏感度較高，紛紛打出“全程冷鏈”的口號，但大家對待生鮮的“冷”處理卻不盡相同，而背后的主要原
因是顧及冷鏈的成本差異。
與本來生活網(wǎng)聯(lián)合第三方物流進行配送相異的是，同樣經(jīng)營生鮮配送的沱沱工社與天天果園主要采取的是自營物流。
天天果園的相關(guān)負責人表示，在上海范圍內(nèi)，天天果園將采用自建冷藏車隊做盡可能快的專業(yè)配送，根據(jù)季節(jié)溫度的差異，企業(yè)也會對冷藏措施進行相應調(diào)整。不過，目前其
在北京則主要采取與第三方公司合作的方式配送。天貓喵鮮生的鮮動生活旗艦店在上海地區(qū)采用天貓冷鏈和順豐，而其他地區(qū)則采用順豐快遞。
沱沱工社物流總監(jiān)劉宇表示，沱沱工社探索自營物流已多年，從產(chǎn)品的存儲、分揀、中轉(zhuǎn)到末端的配送，全程都有自有人員進行監(jiān)管，團隊使用的配送車上已做冷藏處理，配
送服務人員都經(jīng)過專業(yè)化訓練。相對于利用第三方配送，這種自有物流雖然方便企業(yè)進行統(tǒng)一監(jiān)管，但每個環(huán)節(jié)所耗損的成本的確相對較高。劉宇表示，生鮮電商目前的規(guī)模普遍
不大，進行初期市場普及的成本較高實屬正常。
本來生活網(wǎng)物流部負責人表示，由于是第三方進行配送，成本上相對同行業(yè)公司來說相對較低，但使用第三方物流的弊端在于部分快遞員會出現(xiàn)生鮮配送不專業(yè)的情況，但僅是少數(shù)現(xiàn)象。本來生活網(wǎng)傾向于產(chǎn)品經(jīng)銷與物流公司“各司其職，共同合作”。
